Σάββατο 10 Αυγούστου 2013

Η ΠΤΩΣΗ ΤΟΥ ΕΛΙΚΟΠΤΕΡΟΥ, Η ΜΠΕΦΟΝ ΚΑΙ ΤΟ ΔΙΚΑΣΤΗΡΙΟ

Δώδεκα χρόνια μετά την πτώση του ελικοπτέρου του ΕΚΑΒ στη θαλάσσια περιοχή του Σουνίου κατά την οποία έχασε τη ζωή της η 35χρονη, τότε, γιατρός Σοφία Μπεφόν και ακόμη τέσσερα άτομα, η υπόθεση κλείνει καθώς το Συμβούλιο της Επικρατείας επικύρωσε την καταβολή αποζημίωσης ύψους 600.000 ευρώ στους συγγενείς της. Το ποσό θα δοθεί από το ελληνικό δημόσιο γιατί σύμφωνα με το σκεπτικό οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας των αεροδρομίων Μυκόνου και Αθήνας, δεν ενημέρωσαν τον κυβερνήτη για την επιδείνωση του καιρού που προκάλεσε την τραγωδία!.

Κυριακή 14 Ιανουαρίου του 2001. Το ελικόπτερο του ΕΚΑΒ σηκώνεται από το αεροδρόμιο του Ελληνικού με πλήρωμα τέσσερα μέλη, τον ιταλό κυβερνήτη Αντόνιο Βακάρι,  συγκυβερνήτη τον Παναγιώτη Κοταδέλη, την γιατρό Σοφία Μπεφόν και τον νοσηλευτή Γιώργο Λεβετζόνη. Θα πραγματοποιήσει αεροδιακομιδή από την Πάτμο στην Αθήνα του 75χρονου ασθενούς Αγαπητού Βαρκάδου που είχε υποστεί καρδιακό επεισόδιο. Το ελικόπτερο κάτω από αντίξοες καιρικές συνθήκες παίρνει τον ασθενή, όμως καθώς επιστρέφει στην Αθήνα, σε απόσταση επτά ναυτικών μιλίων του Σουνίου εξαφανίζεται από τις οθόνες των τριών ραντάρ της Αττικής. Παίρνει αριστερή κλίση και το ελικόπτερο προσκρούει με δύναμη στην επιφάνεια της θάλασσας με αποτέλεσμα να  αποκοπεί το ουραίο τμήμα. Η καμπίνα διαλύεται και βυθίζεται αμέσως. Λόγω της σφοδρότητας της σύγκρουσης ο θάνατος των 5 ανθρώπων είναι ακαριαίος. Τα σώματά τους παρασύρονται  από τα θαλάσσια ρεύματα, μακριά από το σημείο της πτώσης. 
ήταν σίγουρα παράτολμη η απόφαση πραγματοποίησης της πτήσης, εν μέσω δυσμενών καιρικών συνθηκών, αλλά όταν από αυτήν εξαρτάται η διάσωση ή ο θάνατος ενός ασθενούς, τότε το πλήρωμα αποδεικνύει με τις πράξεις του την μεγαλειώδη πλευρά της ανθρώπινης φύσης, μη διστάζοντας να θέσει και τις δικές του ζωές σε κίνδυνο.
Το πόρισμα της επιτροπής Διερεύνησης Ατυχημάτων και Ασφαλείας Πτήσεων ανέφερε ότι από τον ελεγκτή εναέριας κυκλοφορίας της Μυκόνου δόθηκε στον κυβερνήτη του ελικοπτέρου δελτίο καιρού προγενέστερο του ισχύοντος με αποτέλεσμα ο καιρός να φαίνεται καλύτερος απ ότι τελικά ήταν. Εάν ο κυβερνήτης είχε λάβει το νεότερο δελτίο με την ραγδαία επιδείνωση τότε σύμφωνα με την κοινή λογική και τους κανόνες της επαγγελματικής ειδικότητας, θα προσγειωνόταν το ελικόπτερο στο αεροδρόμιο της Σύρου που έχει νοσοκομείο και δεν θα είχαμε 5 θύματα. Την ίδια ώρα ούτε ο ελεγκτής των Αθηνών ενημέρωσε το ελικόπτερο για τις ακραίες καιρικές συνθήκες που επικρατούσαν πάνω από το αεροδρόμιο του Ελληνικού. Τα συντρίμμια του μοιραίου ελικοπτέρου βρέθηκαν 5 μέρες μετά κοντα στη νησίδα Αγιος Γεώργιος, στα ανοιχτά του Σουνίου. Δυστυχώς καμιά από τις οικογένειες των αδικοχαμένων, εκτός από αυτήν της Σοφίας Μπεφόν, δεν μπόρεσε να πει το τελευταίο αντίο στους δικούς της ανθρώπους, αφού ποτέ δεν βρέθηκαν. Μόνο η σορός της άτυχης γιατρού, αναγνωρίστηκε με την μέθοδο του DNA, σχεδόν 3 μήνες μετά το τραγικό συμβάν, στις 18 Μαρτίου 2001, όταν το πτώμα της βρέθηκε στο ακρωτήριο Γραμβούσα των Χανίων".
Το δικαστήριο έκρινε τώρα ότι υπάρχει ευθύνη του Ελληνικού Δημοσίου για να αποζημιώσει τους συγγενείς των θυμάτων και επιδίκασε ως αποζημίωση λόγω ψυχικής οδύνης από 200.000 ευρώ στους δυο γονείς της 35χρονης Μπεφόν και από 100.000 ευρώ στον σύζυγό της και την αδελφή της για τον διαρκή και έντονο ψυχικό πόνο που τους προκλήθηκε από το θάνατό της.



ΟΙ ΒΕΑΤLES ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΓΟΡΑ ΝΗΣΙΟΥ

Μπορεί να μην τους απολαύσαμε ποτέ στη χώρα μας για κάποια από τις εκπληκτικές συναυλίες τους, λόγω των κοινωνικοπολιτικών καταστάσεων, ωστόσο, τα διάσημα σκαθάρια βρέθηκαν το 1967 στην Ελλάδα για μερικές ημέρες διακοπών. Στο σπάνιο αυτό ντοκουμέντο παρακολουθείται τους Τζων Λένον  Πωλ Μακάρτνεϋ  Τζωρτζ Χάρισον και τον Ρίνγκο Σταρ  να περιπλανώνται σε διάφορα μέρη της Αθήνας και να κάνουν κρουαζιέρα στα γραφικά νησιά των Κυκλάδων όπου επιδίδονται σε χορευτικές φιγούρες.
Οι μπιτλις είχαν ζητήσει άδεια από το καθεστώς να έρθουν στην Ελλάδα για να αγοράσουν το νησί της Αγίας Τριάδας απέναντι από την Ερέτρια. Ήταν η εποχή που έψαχναν να αγοράσουν ένα νησί, όπου θα μπορούσαν να απομονωθούν μακριά από αδιάκριτα βλέμματα. Η δικτατορία όμως αρνήθηκε αρχικά την είσοδο τους αλλά στη συνέχεια τους το επέτρεψε. Ο στενός φίλος και συνεργάτης τους, Αλέξης Μάρδας τους έφερε σε επαφή με την εφοπλιστική οικογένεια του Σοφοκλή Παπανικολάου. Οι Beatles ξετρελάθηκαν με το νησί που έχει σχήμα κιθάρας κάτι το οποίο θεώρησαν καρμικό, αλλά παρά τον ενθουσιασμό τους δεν πέρασε ποτέ στην ιδιοκτησία τους.
Το νησί με τους δεκάδες διάσημους επισκέπτες μπορεί να μην πουλήθηκε μέχρι σήμερα, όμως έχει γράψει ιστορία. Το 1958 το αγόρασε ο Σοφοκλής Παπανικολάου που ήταν γενικός Επιμελητής της βασιλικής οικογένειας. Προηγούμενοι ιδιοκτήτες ήταν τρεις ψαράδες οι οποίοι χρειάζονταν τα χρήματα για να παντρέψουν την αδερφή τους!. Η οικογένεια Παπανικολάου μετέτρεψε το νησί σε οικολογικό παράδεισο. Χιλιάδες δένδρα, ελαιόδεντρα, τεράστιοι κήποι με λουλούδια, ροδακινιές, πορτοκαλιές,  παραλίες με λεπτή άμμο και τελικά  μια καταπράσινη νησίδα, σήμα κατατεθέν της Εύβοιας.  Δύο χρόνια κράτησαν οι εργασίες κατασκευής της εξοχικής κατοικίας της οικογένειας, της εκκλησίας Αγίας Τριάδας και της καμπάνας στην παραλία στα πρότυπα των οικημάτων του Ωνάση στον Σκορπιό και της Γουλανδρή στο Ρευματονήσι.
Συχνοί επισκέπτες ήταν η Βασίλισσα Φρειδερίκη με τα παιδιά της Σοφία, Ειρήνη και Κωνσταντίνο, ο αυτοκράτορας της Αιθιοπίας Χαϊλέ Σελασιέ, καλλιτέχνες, επιχειρηματίες ακόμη και Ρώσοι αστροναύτες. Εποχή όμως στο νησί άφησε η επίσκεψη του Ουίνστον Τσόρτσιλ, που ήταν φιλοξενούμενος του Αριστοτέλη Ωνάση στην περίφημη κρουαζιέρα του με τη θαλαμηγό «Christina».. Τώρα η Αγία Τριάδα που έχει επιφάνεια 58 στρέμματα, φιγουράρει προς πώληση σε διάσημε ιστοσελίδες του ρίαλ εστέιτ έναντι 20 εκ. δολαρίων. Διαθέτει μια μεγάλη βίλα, σπιτάκια προσωπικού, δύο καμπάνες στις ιδιόκτητες παραλίες, εκκλησία, καθώς και χώρο δεξιώσεων που μπορεί να φιλοξενήσει περισσότερα από 30 άτομα.
κοντά στην Αγία Τριάδα βρίσκεται το «Νησί των Ονείρων» με το οποίο Άραβες μεγιστάνες, πάμπλουτοι Ρώσοι επενδυτές, αλλά και πασίγνωστοι Έλληνες επιχειρηματίες φέρονται να"φλερτάρουν" για την απόκτηση του. Το καταπράσινο νησί των 66 στρεμμάτων γνωστό και ως 'Πεζονήσι', βγαίνει στο σφυρί με το κατώτερο ετήσιο μίσθωμα να έχει οριστεί το ποσό των 100.000 ευρώ. Αυτή τη στιγμή το παλιό ξενοδοχειακό συγκρότημα του Νησιού έχει 52 δωμάτια, 46 bungalows, εγκαταστάσεις mini golf, τένις και βόλεϊ. Ο δήμος Ερέτριας έχει την εκμετάλλευση από το δημόσιο μέχρι το 2045 και τώρα αναζητά επενδυτή..


Η ΝΕΑ ΒΑΣΙΛΙΣΣΑ ΤΗΣ ΟΛΛΑΝΔΙΑΣ, Η ΕΛΛΑΔΑ, ΤΑ ΣΚΑΝΔΑΛΑ

Ύστερα από 33 χρόνια βασιλείας η 75χρονη Βεατρίκη παρέδωσε στο Άμστερνταμ το θρόνο στο 46χρονο γιο της, που έγινε ο πρώτος βασιλιάς της Ολλανδίας από το 1890, όμως τα φώτα στρέφονται στην σύζυγο Μάξιμα, την μετανάστρια από την Αργεντινή που έγινε βασίλισσα. Ο γάμος τους είχε δυσαρεστήσει την ολλανδική κυβέρνηση, καθώς ο πεθερός του νέου βασιλιά, ο οποίος δεν παραβρέθηκε στον γάμο, είχε αμαρτωλό παρελθόν. Ήταν υπουργός γεωργίας του σκληρού δικτάτορα Χόρχε Ραφαέλ Βιντέλα. Πολύ σύντομα όμως η πρώην τραπεζικός της Deutsche Bank αγαπήθηκε από το λαό αφού κατέρριψε το μύθο της απόμακρης βασιλικής εικόνας, με το 90% των «υπηκόων» να δηλώνει υπέρ της. η Μάξιμα είναι γνωστή για τις μάχες της για την αφομοίωση των μεταναστών από την Ολλανδική κοινωνία. Είναι, επίσης, μία από τις ελάχιστες γαλαζοαίματες του Κόσμου που υποστηρίζουν ανοιχτά τα δικαιώματα των ομοφυλόφιλων να παντρεύονται και να υιοθετούν παιδιά. Σήμερα αποτελεί fashion icon για τους Ολλανδούς με τις ολλανδέζες να αντιγράφουν το στυλ της.
Η Μάξιμα δηλώνει ακόμη ερωτευμένη με το σύζυγό της, έπειτα από 11 χρόνια γάμου. Το βασιλικό ζεύγος έχει τρεις κόρες, τις πριγκίπισσες Καταρίνα-Αμαλία, Αλέξια και  Αριάν. Το ζευγάρι γνωρίστηκε τον Απρίλιο του 1999, στη Σεβίλλη της Ισπανίας όταν εκείνος της συστήθηκε απλά ως Αλεξάντερ κι όταν αρκετό καιρό αργότερα της αποκάλυψε ότι είναι Πρίγκιπας, η Μάξιμα νόμιζε ότι της έκανε πλάκα. Γεννήθηκε στο Μπουένος Άιρες στις 17 Μαΐου 1971 και έχει συνολικά πέντε αδέλφια από τους δύο γάμους του πατέρα της. Ο Χόρχε Ζορεγκέτα, είναι απόγονος πολλών βασιλικών οικογενειών της ιβηρικής χερσονήσου ενώ οι ρίζες του φτάνουν μέχρι και σ’ έναν αυτοκράτορα των Ίνκα. Ο ρόλος του πατέρα της ερευνήθηκε επισήμως από ειδικό απεσταλμένο της Ολλανδικής Βουλής στην Αργεντινή, η οποία δια νόμου έπρεπε να εγκρίνει τον γάμο του κληρονόμου του θρόνου. Τελικά η Βουλή ενέκρινε τον γάμο αλλά οι γονείς της Μάξιμα δεν προσκλήθηκαν στην τελετή. Κατά την πρώτη τηλεοπτική εμφάνισή της, το 2001, η Ρωμαιοκαθολική Μάξιμα συστήθηκε στο κόσμο, μίλησε άψογα ολλανδικά και την ίδια χρονιά πήρε και την υπηκοότητα.

η μάξιμα αποφοίτησε από ιδιωτικό σχολείο της Αργεντινής και έχει πτυχίο Οικονομικών. Η αποκάλυψη ύποπτων οικονομικών συναλλαγών από το ζεύγος για να αγοράσει ένα ακίνητο στη Μοζαμβίκη αποτέλεσε βασικό θέμα συζήτησης και κριτικής προς το πρόσωπο της και τον σύζυγό της, οι οποίοι τελικά αγόρασαν έναντι 4,5 εκατομμυρίων ευρώ ένα συγκρότημα πολυτελών κατοικιών στην Πελοπόννησο. 
Η βίλα που βρίσκεται στη θέση Δορούφι είναι πανέτοιμη να υποδεχθεί το βασιλικό ζεύγος ενώ τα μέτρα ασφαλείας που υπάρχουν μέσα και γύρω από αυτήν είναι πραγματικά δρακόντεια. Ο Βίλεμ-Αλεξάντερ αγόρασε την έπαυλη, που διαθέτει μια τεράστια πισίνα, ιδιωτικό λιμάνι και ιδιωτική παραλία, από τον διάσημο Γερμανό φωτογράφο διαφημίσεων Manfred Rieker. 
Ο «πρίγκιπας Pils», όπως ήταν γνωστός ο Βίλεμ-Αλεξάντερ εξαιτίας της αγάπης του για τις μπύρες αλλά και τις γυναίκες, έχει προσπαθήσει πάρα πολύ τα τελευταία χρόνια να αποβάλει αυτήν τη ρετσινιά και ετοιμαζόταν καιρό για να καταφέρει να προβάλει τον εαυτό του ως έναν σοβαρό οικογενειάρχη, κατάλληλο για να διαδεχθεί τη μητέρα του Βεατρίκη στον θρόνο. Η Μάξιμα βοήθησε πολύ σε αυτό αφού ξέρει να τραβάει πάνω της τα φώτα της δημοσιότητας και αναμένεται να παίξει καθοριστικό ρόλο στην πορεία της βασιλείας του αλλοτινού μπον βιβέρ, Βίλεμ Αλεξάντερ.


Δευτέρα 5 Αυγούστου 2013

Η ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΗΣ ΒΑΡΩΝΗΣ ΜΕ ΤΗΝ ΠΟΙΟ ΑΚΡΙΒΗ ΜΕΡΣΕΝΤΕΣ ΟΛΩΝ ΤΩΝ ΕΠΟΧΩΝ

Το αυτοκίνητο που βλέπεται είναι η Mercedes-Benz Von Krieger, μοντέλο του 1936 και κοστίζει σήμερα περισσότερα από 10 εκ. δολάρια και η ιστορία αυτού του οχήματος μοιάζει με σενάριο ταινίας. Έχει πάρει το όνομα της γερμανίδας βαρόνης γκιζέλα Φον κρίγκερ, γιατί ήταν παραγγελία της πλούσιας βασιλικής οικογένειας της Πρωσίας. Η Mercedes-Benz 540K Special Roadster αντιπροσωπεύει επάξια την προπολεμική γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία, με απίστευτες λεπτομέρειες, τεχνολογική ποιότητα, πανάκριβο στόλισμα με πολύτιμους λίθους και τον όμορφο θυρεό με το σήμα της οικογένειας φτιαγμένο στο χέρι.
Η φον κρίγκερ έζησε ένα αριστοκρατικό τρόπο ζωής με τον αδελφό της Henning, και την μητέρα της Josephine. Το 1936 ο αδερφός της βαρόνης έδωσε στην μερσέντες $ 7.000, ποσό μαμούθ για τα δεδομένα της εποχής και παρέλαβε το πολυτελές όχημα. Οι ναζί προσπάθησαν να το κατασχέσουν αλλά ο γερμανός αριστοκράτης, τους αψήφησε και φύλαξε το γυαλιστερό μαύρο πολυτελές όχημα που σήμερα είναι ίσως το πιο σπάνιο όχημα όλου του κόσμου. Την ώρα που το τρίτο ράιχ προσπαθούσε να το κατασχέσει η νεαρή βαρόνη μαζί με την μητέρα της αναχωρούσαν για την Γαλλία και στην συνέχεια για την Ελβετία. Ο έρωτας της βαρόνης για έναν εβραίο από την Αγγλία ήταν αποτρεπτικός για να συνεχίσει να ζει στην γενέτειρα της. Το ακριβό αυτοκίνητο όμως έμεινε σε συνεργείο της Γερμανίας για επισκευή. Το 1942 κατάφερε η οικογένεια να πληρώσει ένα υπέρογκο ποσό και τελικά το όχημα να ταξιδέψει με τρένο στα κρυφά, κάτω από την μύτη των γερμανών κατά την διάρκεια του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου.
 η βαρόνη μαζί με το αυτοκίνητο ταξίδεψε για την Αμερική αλλά ο απρόσμενος θάνατος του αδελφού της ένα χρόνο αργότερα την έκανε να επιστρέψει στα πάτρια εδάφη και τελικά να εγκατασταθεί μόνιμα στην Ελβετία, καταδικάζοντας έτσι την πολυτελή Mercedes να μείνει για 4 δεκαετίες στην αφάνεια, παρατημένη σε μια σκοτεινή αποθήκη. Τις δεκαετίες 50 και 60 η von Krieger θα λάβει επιστολές από συλλέκτες αυτοκινήτων που ενδιαφέρθηκαν να αγοράσουν το μοναδικό αυτοκίνητο. Η βαρόνη όμως δεν το έδινε γιατί ήταν δώρο του αγαπημένου της αδερφού και είχε υποσχεθεί ότι θα το κρατήσει για πάντα. Ο πλούσιος συλλέκτης George
 Maley έκανε επτά ταξίδια στην Ελβετία, επιδιώκοντας να πείσει την von Krieger, μάταια όμως. Κράτησε την υπόσχεσή της μέχρι το τέλος της.


 Όταν η Gisela von Krieger πέθανε το 1989, συμβολαιογράφοι νομικοί και κληρονόμοι της, μακρινοί συγγενείς αφού ή ίδια δεν παντρεύτηκε, βρήκαν το αυτοκίνητο κρυμμένο σε παλιά αποθήκη του Κονέκτικατ. Ένας προπολεμικός χάρτης της νέας Υόρκης, το γυναικείο της γάντι, ένα ροζ κραγιόν στο ντουλαπάκι και τα χρωματισμένα αποτσίγαρα στο τασάκι, ήταν τα απομεινάρια μιας ολόκληρης εποχής. Το σκονισμένο αυτοκίνητο πουλήθηκε, ο τότε ιδιοκτήτης του το αναπαλαίωσε πλήρως και στις 19 Αυγούστου δημοπρατήθηκε, 76 χρόνια μετά την κατασκευή του. 
Το αυτοκίνητο, που έχει χαρακτηριστεί ως η πιο συναρπαστική προπολεμική Mercedes-Benz, το αγόρασε άγνωστος συλλέκτης καταβάλλοντας σχεδόν 12 εκ. δολάρια.

Η ΑΠΙΣΤΕΥΤΗ ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΗΣ ΚΟΥΚΛΑΣ BARBIE

Μια φορά και έναν καιρό ήταν μία κούκλα που την έλεγαν Barbie. Είχε μακριά ξανθά μαλλιά και μπλε μάτια. Ήταν η τέλεια συντροφιά για τα κοριτσάκια που μπορούσαν να την μεταμορφώσουν σε ότι ήθελαν, αγοράζοντας τα κατάλληλα ρούχα και αξεσουάρ. Κάπως έτσι ξεκίνησε η ιστορία της Barbie ένα από τα πιο αγαπημένα παιχνίδια όλων των κοριτσιών. Δεν νομίζω να υπάρχει γυναίκα που να μην έχει αγοράσει ή φυλάξει μία Barbie από τα παιδικά της χρόνια, ή που να μην έχει αγοράσει στην κόρη της. Οι πωλήσεις της ξεπερνούν το 1 δισεκατομμύριο τεμάχια από το 1959 που κυκλοφόρησε από την εταιρεία παιγνιδιών Mattel. Πως όμως προέκυψε η μπάρμπι και από που πήρε το όνομα της;

Η ιστορία της κούκλας ξεκινά την δεκαετία του ‘50 στις ΗΠΑ, όταν η αμερικανίδα επιχειρηματίας Ρουθ Χάντλερ  παρατήρησε ότι η κόρη της Μπάρμπαρα έπαιζε με κούκλες που ήταν όμως μωράκια εκείνη την εποχή. Η μικρή διασκέδαζε δίνοντάς τους ρόλους ενήλικων γυναικών και έτσι, της δημιουργήθηκε η ιδέα για την κατασκευή μιας ενήλικης κούκλας, που θα κάλυπτε ένα τεράστιο κενό στην αγορά. Η ιδέα της άρεσε στον σύζυγό της Έλιοτ, ιδρυτή της εταιρείας παιχνιδιών Ματέλ. Η αφορμή για την κατασκευή της Μπάρμπι δόθηκε 5 χρόνια μετά, κατά τη διάρκεια ενός ταξιδιού στην Ευρώπη. Η Χάντλερ ανακάλυψε στη Γερμανία μία ενήλικη κούκλα με το όνομα Μπιλντ Λίλι και ήταν ό,τι ακριβώς ζητούσε για τη δική της δημιουργία. Αγόρασε τρία κομμάτια. Το ένα το χάρισε στην κόρη της και τα άλλα δύο πήγαν κατευθείαν στο δημιουργικό τμήμα της Ματέλ. Η γερμανίδα Λίλι βασιζόταν σ’ ένα δημοφιλή χαρακτήρα κόμικς, που είχε σχεδιαστεί για τη μεγάλης κυκλοφορίας λαϊκή εφημερίδα Μπιλντ.


Η Χάντλερ στρώθηκε στη δουλειά και ξανασχεδίασε την κούκλα, με την καθοριστική συμβολή του μηχανικού Τζακ Ράιαν που είχε δουλέψει στην κατασκευή οπλικών συστημάτων για λογαριασμό του Πενταγώνου. Η νέα κούκλα με το όνομα Μπάρμπι που ήταν χαϊδευτικό της κόρης της χάντλερ Μπάρμπαρα, έκανε την παρθενική της εμφάνιση στη Διεθνή Έκθεση Παιγνιδιών της Νέας Υόρκης στις 9 Μαρτίου 1959 και τον πρώτο χρόνο κυκλοφορίας πωλήθηκαν γύρω στις 350.000. Η αυθεντική Μπάρμπι φορούσε ριγωτό ολόσωμο μαγιό και ήταν σε δύο εκδοχές, μελαχρινή ή ξανθιά. Η ενήλικη εμφάνιση και το πλούσιο στήθος της προκάλεσαν την αντίδραση πολλών συντηρητικών γονέων, με αποτέλεσμα η Ματέλ να αλλάξει πολλές φορές το παρουσιαστικό της από τότε. Αργότερα, η αδύνατη πλέον Μπάρμπι κατηγορήθηκε ότι εξωθεί τα κορίτσια στη δίαιτα και την ανορεξία. Ο νεαρός κεν κάρσον που μπήκε στην ζωή της μπάρμπι το 1961 έχει πάρει το όνομα του μικρού γιου των ιδιοκτητών της ματέλ. Το 1964, όταν η νέα κούκλα είχε παγιώσει τη θέση της στην αγορά, η εταιρία εξαγόρασε τα δικαιώματα της γερμανίδας Λίλι και σταμάτησε την κατασκευή της, αφήνοντας το ευρωπαικό πεδίο ελεύθερο στην αμερικανίδα Μπάρμπι.
Γύρω από την Μπάρμπι στήθηκε μία ολόκληρη βιομηχανία, που απέφερε πακτωλό χρημάτων: ρούχα και αξεσουάρ για την κούκλα, φίλοι και φίλες της Μπάρμπι, βιβλία, περιοδικά, ταινίες, βιντεοπαιχνίδια και ότι άλλο μπορείτε να φανταστείτε. Από τη δεκαετία του ‘70 άρχισε ήδη να κατακτά τον κόσμο. Η Ματέλ παρουσίασε τη Μαύρη Μπάρμπι, την Ισπανόφωνη, την Ανατολίτισσα, την Γαλλίδα, την Ελληνίδα και πολλές άλλες. Όμως, ο ανεξάρτητος χαρακτήρας της προκάλεσε τις συντηρητικές ισλαμικές κοινωνίες. Το 2003 η Σαουδική Αραβία την χαρακτήρισε  «προσβλητική» για το Ισλάμ και απαγόρευσε την κυκλοφορία της. 
Σήμερα η Ματέλ έχει υπολογίσει ότι υπάρχουν γύρω στους 100.000 συλλέκτες Μπάρμπι μόνο στις ΗΠΑ που ξοδεύουν μέχρι και 1.000 δολάρια κάθε χρόνο για να εμπλουτίσουν τη συλλογή τους με παλαιά και νέα μοντέλα. Η αυθεντική Μπάρμπι του 59 κόστιζε 3 δολάρια, ενώ σε δημοπρασία το 2006 μία σπάνια Μπάρμπι του 1965 πουλήθηκε αντί 17.000 δολαρίων. Η μπάρμπι εμφανίζεται στα παιχνίδια να οδηγάει κάθε είδους ιχ, να πιλοτάρει αεροπλάνα και διαστημόπλοια, να καθοδηγεί άλογα. Είναι πανέμορφη, οικονομικά ανεξάρτητη με κύριο στόχο της εταιρίας να αποδείξει ότι η γυναίκα μπορεί να τα καταφέρει σε κάθε τομέα της ζωής και το κυριότερο. Να παραμένει νέα και όμορφη σαν 20άρα παρά τα 53 της χρόνια!!!!.      

Κυριακή 4 Αυγούστου 2013

ΜΠΑΡΜΠΑΡΑ ΠΕΥΤΟΝ, Η ΑΝΤΙΠΑΛΟΣ ΤΗΣ ΜΕΡΥΛΙΝ, Η ΑΝΟΔΟΣ, Η ΠΤΩΣΗ

Ήταν μια καλλονή, με ένα καταπληκτικό γαλάζιο βλέμμα που μάγευε τους άνδρες. Η Barbara Payton ξεκίνησε ως μοντέλο στις αρχές της δεκαετίας του 1940 στις ΗΠΑ, για να μεταπηδήσει σύντομα στο χώρο του κινηματογράφου και να μιλήσουν κάποιοι για τη νέα μέρυλιν. Η καριέρα της εντυπωσιακής ξανθιάς εκτοξεύθηκε στην κορυφή του Hollywood με την ταινία Kiss Tomorrow Goodbye, κερδίζοντας πάνω από 10.000 δολάρια ημερησίως, ποσό αστρονομικό για την εποχή. Τα έντυπα είχαν ήδη αρχίσει να την αποθεώνουν αντιμετωπίζοντας την ως το αντίπαλο δέος της Marilyn Monroe. Τα ξέφρενα πάρτι, οι πολλοί άνδρες, η μεγάλη επιτυχία, και οι ταινίες διαδέχονταν η μία την άλλη και όλα έδειχναν ότι θα μείνει στην ιστορία για το ταλέντο και την ομορφιά της.
Γεννήθηκε στις 16 Νοεμβρίου του 27 στο τέξας ως Barbara Lee Redfield από νορβηγούς μετανάστες. Οι γονείς της είχαν μακροχρόνια προβλήματα με το αλκοόλ ενώ η κακοποίηση της μητέρας της ήταν ένα συνηθισμένο συμβάν στο σπίτι. Στα 16 της κλέφτηκε με έναν συμμαθητή της, προσπάθησαν να παντρευτούν αλλά ο γάμος ακυρώθηκε από τους γονείς και εκείνη εγκατέλειψε το σχολείο. Στα 18 της γνώρισε τον πιλότο John Payton με τον οποίο παντρεύτηκε και μετακόμισε στο Λος Άντζελες. Άρχισε να δουλεύει σαν μοντέλο σε φωτογραφίσεις ρούχων, γέννησε τον γιο τους τζον λι ώσπου την ανακάλυψε η Universal Studios και υπέγραψε την πρώτη της σύμβαση προς $ 100 την εβδομάδα. Γύρισε αρκετές ταινίες και η Warner Bros της έδωσε μισθό 5.000 δολ. την εβδομάδα. Έπαιξε με τους Gary Cooper και Gregory Peck αλλά η πτώση στην καριέρα της ήρθε γρήγορα το 1951 με μια ταινία τρόμου. Οι δημόσιες εμφανίσεις της άρχισαν να πληθαίνουν αλλά στα πάρτι πήγαινε κάθε φορά με άλλο συνοδό, το ποτό και τα ναρκωτικά ήταν το επόμενο βήμα. Ακολούθησαν δεκάδες δεσμοί αλλά και 3 ακόμη άτυχοι γάμοι. Ο ένας με τον τόουν ο οποίος όταν αποφάσισε να την χωρίσει έβαλε ένα ιδιωτικό ντετέκτιβ να την παρακολουθεί, την φωτογράφισε σε ερωτικά ραντεβού και έστειλε τις φωτογραφίες σε όλα τα μεγάλα στούντιο του Hollywood, ελπίζοντας ότι θα καταστρέψει την καριέρα της. Όπως και έγινε. 
Η ξέφρενη και άστατη ζωή της, με τους εφήμερους εραστές άρχισε να αμαυρώνει τη φήμη της. Έκανε δεσμούς μεταξύ άλλων με τους ηθοποιούς Mickey Knox , George Raft, Gregory Peck, Tom Conway, Γούντι Strode , Guy Madison ,Gary Cooper και Bob Hope. Με τον παραγωγό Howard Hughes και τον γκάνγκστερ Mickey Cohen. Η ίδια άρχισε να αντιμετωπίζεται ως περιθωριακή γυναίκα ελαφρών ηθών και τα studios σταμάτησαν να την καλούν. Μέχρι τις αρχές της δεκαετίας του 1960 η καριέρα της είχε καταρρεύσει οριστικά και ή ίδια είχε χάσει όλα της τα λεφτά. Μοιραία το έριξε στις καταχρήσεις και για να εξασφαλίσει την καθημερινή δόση των ναρκωτικών κατέφυγε στην πορνεία. Έφτασε στο σημείο να πηγαίνει με άντρες, να πουλάει το κορμί της ακόμη και για 5 δολάρια.
Από το 1955 - 1963, κατανάλωνε τεράστιες ποσότητες αλκοόλ και ναρκωτικών ουσιών, μπαινόβγαινε σε κλινικές και σε αστυνομικά τμήματα για πορνεία, κλοπές, ναρκωτικά και ακάλυπτες επιταγές. Έπαιρνε σχεδόν κάθε βράδυ υπνωτικά χάπια για να κοιμηθεί και στα 39 της ζύγισε 47 κιλά, τα μαλλιά  της έμοιαζαν με 80χρονης, το δέρμα της ζαρωμένο, οι φλέβες μαυρισμένες, η μύτη διαλυμένη και το ντύσιμο της σαν ρακοσυλλέκτριας. Ζώντας σε ένα σκοτεινό καταγώγιο, αδύνατη και άρρωστη προσέφερε ερωτικές υπηρεσίες σε αστέγους και περιθωριακούς τύπους. Ώσπου αποφάσισε λίγο πριν κλείσει τα 40, βαριά άρρωστη να επιστρέψει στο πατρικό της και στους γονείς της. Στις 8 Μαΐου 1967, η Payton πέθανε από την αδύναμη καρδιά  της και την ηπατική ανεπάρκεια στην αγκαλιά της μητέρας της. 
Το μοναδικό της παιδί, ο γιος της τζον το έμαθε ενώ υπηρετούσε στο βιετνάμ. Τα μάτια της, είπε ο ιατροδικαστής, ήταν το μόνο στοιχείο που έμεινε να θυμίζει τη θεά του παρελθόντος, εκείνο το κορίτσι που φάνταζε ικανό να κατακτήσει όλο τον κόσμο.

Πέμπτη 1 Αυγούστου 2013

ΙΩΑΝΝΗΣ ΒΑΡΒΑΚΗΣ, Ο ΜΕΓΑΛΟΣ ΕΥΕΡΓΕΤΗΣ

Ήταν γεννημένος ναυτικός, πλοιοκτήτης στα 18 του, ένδοξος πολεμιστής στο πλευρό των ρώσων κατά της οθωμανικής αυτοκρατορίας, δαιμόνιος επιχειρηματίας και μέγας ευεργέτης. Ο Ιωάννης Βαρβάκης έμεινε για πάντα στην ιστορία ως ο άνθρωπος που έκανε γνωστό το χαβιάρι σε όλη την υφήλιο πριν από 225 χρόνια. Γεννήθηκε το 1745 στα Ψαρά και ήταν γιος του καραβοκύρη Ανδρέα Λεοντίδη και της Μαρίας Μάρου. Σε νεαρή ηλικία ξόδεψε όλη του την περιουσία για να μετατρέψει το πλοίο του σε πολεμικό και το 1768 το ενέταξε στη δύναμη του ρωσικού ναυτικού. Πήρε μέρος στην ναυμαχία του Τσεσμέ με αποτέλεσμα οι Ρώσοι να του βγάλουν το καπέλο. Λόγω της δράσης του, του κόλλησαν το παρατσούκλι Βαρβάκης από το αρπακτικό πουλί βαρβάκι που ήταν είδος γερακιού. Του άρεσε και το χρησιμοποίησε ως επίθετο για το υπόλοιπο της ζωής του. Έτσι πέρασε στην ιστορία, και μάλιστα για το μεγάλο έργο του και τις αμέτρητες αγαθοεργίες του στη Ρωσία, του απονεμήθηκε το αυτοκρατορικό δίπλωμα και οικόσημο ως ισόβιος και κληρονομικός τίτλος ευγενείας.
Όταν το 1774 ο σουλτάνος υπέγραψε ειρήνη, παραχωρώντας στη Ρωσία τις βόρειες ακτές της Μαύρης Θάλασσας, ο Βαρβάκης δεν επέστρεψε στα Ψαρά αλλά έβαλε πλώρη για την Κωνσταντινούπολη, χωρίς να υπολογίζει το πόσο εχθρικό ήταν το περιβάλλον εκεί για τους Έλληνες. Το πλοίο του κατασχέθηκε, ο ίδιος βρέθηκε μπλεγμένος με τις αρχές και εκδιώχθηκε. Χωρίς μία δραχμή στην τσέπη, αποφάσισε να ζητήσει ακρόαση από την Αικατερίνη, περπατώντας για περίπου 5.000 χιλιόμετρα μέχρι την Αγία Πετρούπολη. Εκεί συνάντησε τον Γρηγόριο Ποτέμκιν, εραστή της Αικατερίνης, ο οποίος μεσολάβησε ώστε η Τσαρίνα να τον δεχθεί. Εκείνη αποδείχθηκε ιδιαίτερα γενναιόδωρη δίνοντάς του ένα πουγκί με χρυσά ρούβλια και μια άδεια απεριόριστης και αφορολόγητης αλιείας στην Κασπία. τον ονόμασε ανθυποπλοίαρχο του ρωσικού πολεμικού ναυτικού και ο Ιωάννης Βαρβάκης έγινε Ιβάν Αντρέγεβιτς Βαρβάτσι.
Από την Αγία Πετρούπολη πήγε στην πόλη Αστραχάν, χωρίς την παραμικρή ιδέα για το πώς θα μπορούσε να αξιοποιήσει την άδεια αλιείας. Αντί να ασχοληθεί με το ψάρεμα αγόρασε ένα αποστακτήριο, με στόχο να φτιάχνει κρασί από τα γλυκά σταφύλια της στέπας. Τότε γνωρίστηκε με τον  έμπορο Πιοτόρ Σαπόζνικοφ, ο οποίος τον προέτρεψε να ασχοληθεί με την αλιεία. Ικανός να κτίζει μεγάλα, αξιόπλοα και προηγμένα καράβια, ο Βαρβάκης ήταν εκτός συναγωνισμού απέναντι στους μικρομεσαίους παράκτιους Ρώσους ψαράδες. Τα πλοία του Βαρβάκη φορτώνονταν οξύρρυγχους, λευκούς σολομούς, μεγάλους λούτσους κι άλλα πολύτιμα ψάρια. Σε ένα από τα ταξίδια του δοκίμασε χαβιάρι που τον φίλεψαν Ρώσοι χωρικοί. Έχοντας στο μυαλό του το πάθος των Ελλήνων για το αυγοτάραχο, κατάλαβε αμέσως με ποιον τρόπο θα μπορούσε να βγάλει πολλά χρήματα.
το χαβιάρι και η εξαγωγή του είχαν ένα πολύ σημαντικό πρόβλημα που αντιμετώπιζαν και οι Ιταλοί έμποροι. Το ευαίσθητο έδεσμα ήταν αδύνατον να ταξιδέψει για καιρό μέσα στα ξύλινα κασόνια της εποχής, όσο καλά παστωμένο κι αν ήταν. Η λύση βρέθηκε από τον Βαρβάκη. Τα κιβώτια από ξύλα φλαμουριάς τα οποία δεν προκαλούσαν αλλοιώσεις στα πολύτιμα αυγά, ήταν απόλυτα στεγανά κι έτσι διατηρούσαν σε πολύ καλή κατάσταση το φορτίο με αποτέλεσμα να ταξιδεύει σε όλον τον κόσμο, πάνω σε καμήλες ή φορτωμένο σε ιστιοφόρα. Το 1788 η επιχείρηση απασχολούσε 3.000 εργάτες για την επεξεργασία και το πακετάρισμα των αυγών του οξύρρυγχου. Από το 1815 εγκαταστάθηκε με την οικογένειά του στο Ταϊγάνι, όπου μετέφερε όλη σχεδόν την κινητή περιουσία του. Είχε δώσει εν τω μεταξύ μέρος από την τεράστια περιουσία του για κοινωφελή έργα στη Ρωσία όπως νοσοκομεία, γέφυρες και διώρυγες. Ο Βαρβάκης εξόπλισε τους ομογενείς που πολεμούσαν με τον Αλέξανδρου Υψηλάντη ενώ μέσω του Πατριαρχείου κατάφερε να εξαγοράσει πάρα πολλούς Έλληνες αιχμαλώτους. Ο Βαρβάκης πάνω απ' όλο βοήθησε τον αγώνα των Ψαριανών, των συμπατριωτών του. Έστειλε τρόφιμα και διάφορα άλλα εφόδια. Το 1824, ήρθε στην Ελλάδα εκατομμυριούχος, για να βοηθήσει με κάθε μέσο τους πρόσφυγες αλλά ένα χρόνο μετά πέθανε στη Ζάκυνθο. 
Στη διαθήκη του άφησε 1.000.000 ρούβλια κληροδότημα για την ίδρυση του Βαρβακείου Λυκείου, και το μεγαλύτερο μέρος της περιουσίας του στο ελληνικό Δημόσιο για κοινωφελείς σκοπούς. το 1857 άρχισε η ανέγερση του κτιρίου της Βαρβακείου Σχολής ενώ σήμερα λειτουργεί γυμνάσιο και λύκειο με το όνομα "Βαρβάκειος Πρότυπη Σχολή". Με δική του δωρεά κατασκευάστηκε και η κλειστή αγορά της Αθήνας, η Βαρβάκειος. Ο ανδριάντας του Ιωάννη Βαρβάκη βρίσκεται στο Ζάππειο ενώ ο τάφος του είναι στο πρώτο κοιμητήριο Αθηνών.  

ΑΧΙΛΛΕΙΟΝ ΚΑΙ ΜΟΝ ΡΕΠΟ, ΤΑ ΣΤΟΛΙΔΙΑ ΤΗΣ ΚΕΡΚΥΡΑΣ

Το Αχίλλειο είναι αναμφισβήτητα ένα από τα πιο γνωστά και σημαντικά αξιοθέατα στην Ελλάδα. Βρίσκεται στο χωριό Γαστούρι της Κέρκυρας, στην θέση της βίλλας βραίλα, και χτίστηκε το 19o αιώνα κατά παραγγελία της Αυτοκράτειρας Ελισάβετ της Αυστρίας, πιο γνωστής ως Σίσσυ.
η Αυτοκράτειρα είχε στα χέρια της την τελευταία επιστολή του γιού της Ροδόλφου που εξηγούσε τους λόγους της αυτοκτονίας του αλλά και της θανάτωσης της αγαπημένης του Μαρίας απο τον ίδιο. Μετά το τραγικό γεγονός η Ελισάβετ αποφάσισε να φύγει από τα ανάκτορα της Βιέννης και να κτίσει το "δικό της" ησυχαστήριο στην Κέρκυρα. Αιτία της διπλής αυτοκτονίας ήταν η αποκάλυψη ότι η αγαπημένη του ροδόλφου ήταν στην πραγματικότητα ετεροθαλής αδελφή του. Γι'αυτό το λόγο και η Ελισάβετ εγκατέλειψε τον αυτοκράτορα άνδρα της που ήταν η αιτία να χάσει το μονάκριβο γιό της το 1861 και φιλοξενήθηκε από τον Άγγλο Ύπατο Αρμοστή Henry Stoks στο άλλο σπουδαίο αρχιτεκτονικό κόσμημα, το Μον Ρεπό μέχρι να χτιστεί το παλάτι της. Από τότε η ζωή της και μέχρι τη δολοφονία της το 1898 στη Γενεύη πέρασε με τη μελαγχολία, τον πόνο και τις πικρές αναμνήσεις της.
Ο Ιταλός αρχιτέκτονας Raffaele Caritto σχεδίασε το νέο οίκημα, το οποίο η Σίσσυ ονομάζει Αχίλλειο, προς τιμή του ήρωα Αχιλλέα τον οποίο θαύμαζε ιδιαίτερα. Το πιο γνωστό άγαλμα είναι ο Θνήσκων Αχιλλέας που τον παρουσιάζει να σφαδάζει και να προσπαθεί να αφαιρέσει το βέλος μετά το χτύπημα που δέχτηκε στη φτέρνα. Το 1884  κατασκευάστηκε και το ορειχάλκινο άγαλμα που στέκεται στον κήπο και φέρει τον τίτλο, ο «Νικών Αχχιλεύς» με ύψος περίπου 8 μέτρα. 
Οι εξωτερικοί χώροι του είναι πραγματικά μοναδικά σχεδιασμένοι και καλοδιατηρημένοι, με φοινικόδεντρα, εξωτικά λουλούδια και αιωνόβια δέντρα που ταξίδεψαν εκεί από όλα τα μέρη του κόσμου. Στο εσωτερικό του μεγάρου υπάρχει ένα παρεκκλήσι που έφτιαξε η Σίσσυ για να προσεύχεται και το οποίο επίσης κοσμείται από έργα εκκλησιαστικής τέχνης. Το Αχίλλειο μετά την δολοφονία της το 1898 έμεινε κλειστό για χρόνια. Το 1907 εξαγοράστηκε από τον Κάιζερ Γουλιέλμο ΄Β της Πρωσσίας, ο οποίος έκανε ανεπιτυχείς προσθήκες και διακοσμητικές παρεμβάσεις στο ανάκτορο. Στον Α και Β Παγκόσμιο πόλεμο χρησιμοποιήθηκε ως νοσοκομείο και υπέστη αρκετές φθορές. Το αχίλλειο έγινε γνωστό σε όλον τον κόσμο μέσα από την τριλογία της πριγκίπισσας σίσσυ με πρωταγωνίστρια την ρόμι σνάιντερ.
Το 1962 το κράτος το μίσθωσε σε γερμανική εταιρεία η οποία το ανακαίνισε, έφερε πολλά από τα κειμήλια της Σίσσυ πίσω και δημιούργησε καζίνο στο χώρο. Το 94 το Αχίλλειο πέρασε και πάλι στη δικαιοδοσία του Ελληνικού Δημοσίου και έκτοτε λειτουργεί ως μουσειακός χώρος. Στην Κέρκυρα όμως είναι και το διάσημο καταπράσινο κτήμα του Μον Ρεπό με τα 258 στρέμματα πυκνής βλάστησης. 
Εκεί έχτισε τη θερινή του έπαυλη ο Άγγλος Αρμοστής των Ιονίων Νήσων Φρέντερικ Άνταμ για χάρη της αγαπημένης του γυναίκας της Κερκυραίας Νίνας Παλατιανού. Το 1864, μετά την Ένωση των Επτανήσων με την Ελλάδα, ο δήμος της Κέρκυρας παραχώρησε το παλάτι και τους κήπους στη δυναστεία του Γεωργίου του Α’ προκειμένου να το χρησιμοποιούν ως θερινή κατοικία. Ο βασιλιάς ήταν εξάλλου εκείνος που του έδωσε τόσο παραστατικά το όνομα Mon Repos, δηλ. η Ανάπαυση Μου. Στο παλάτι γεννήθηκε και ο Φίλιππος Μάουνμπάντεν, ο μετέπειτα Δούκας του Εδιμβούργου και σύζυγος της σημερινής βασίλισσας της Αγγλίας, Ελισάβετ. 
Με τη μεταπολίτευση το μον ρεπό επιστράφηκε στο Δήμο της Κέρκυρας αλλά τότε άρχισε η νέα του περιπέτεια καθώς ο τέως βασιλιάς Κωνσταντίνος τα διεκδίκησε ως προσωπική του οικογενειακή περιουσία.. Στο Μον Ρεπό φιλοξενήθηκαν πρωθυπουργοί, πρίγκιπες και βασιλείς, από την Ισπανία, την Αγγλία, όπως ο Φίλιππος και ο Χουάν Κάρλος, ο Τίτο ηγέτης της πρώην Γιουγκοσλαβίας. Για την μετακίνησή το βασιλικό ζεύγος είχε μικρά διθέσια αμαξάκια, τα οποία λειτουργούσαν με μπαταρίες. Σήμερα το παλάτι του Μον Ρεπό στεγάζει το Μουσείο της Παλαιόπολης.

Η ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΟΥ ΑΣΤΕΡΑ ΒΟΥΛΙΑΓΜΕΝΗΣ


Tο 1959, μόλις 25 χιλιόμετρα από την Αθήνα μια αμμώδης παραλία με πεντακάθαρα νερά περιτριγυρισμένη από πεύκα σε έναν καταπράσινο κόλπο στο Λαιμό της Βουλιαγμένης, γίνεται πλαζ με το όνομα «Αστέρας». Ίσως να ήταν σημαδιακό το όνομα του και να ήταν γραφτό να γίνει  τόπος συνάντησης των μεγάλων ονομάτων του διεθνούς jet set, της πολιτικής και της επιχειρηματικής ελίτ της χώρας!. Στον Αστέρα κυκλοφορούσαν και κυκλοφορούν οι πλουσιότεροι και διασημότεροι άνθρωποι του κόσμου, επιλέγοντάς τον όχι μόνο για την φυσική του ομορφιά αλλά και για την διακριτικότητα και την ύψιστη ασφάλεια που τους παρέχει διατηρώντας τη φήμη και τον μύθο του. Ερωτες, ίντριγκες, σημαντικές επαγγελματικές συμφωνίες και πολιτικές αποφάσεις κρύβονται στις πολυτελείς καμπάνες, στους όμορφους κήπους, στις πισίνες και στα σαλόνια του θρυλικού ξενοδοχείου. Περιζήτητοι εργένηδες, μεγιστάνες του πλούτου, καλλιτέχνες, πολιτικοί,  όλοι πάνε στον Αστέρα.
Βουγιουκλάκη, Βοσκόπουλος, Κωνσταντάρας, Ηλιόπουλος,  Ζωή Λάσκαρη, και πολλοί άλλοι ηθοποιοί, επέλεγαν τις καμπάνες του ξενοδοχείου για τις ταινίες τους αλλά και για τις διακοπές τους. Φρανκ Σινάτρα, Μπριζίτ Μπαρντό, Τέλης Σαβάλας, Πολ Νιούμαν, Τζόαν Κόλινς, Μπριζίτ Μπαρντό, Beatles, Τσάρλτον Ίστον, και πολλοί άλλοι επέλεξαν το ξενοδοχείο για τη διαμονή τους. Μέσα στην πλαζ βρίσκονται τα ερείπια ενός πολύ σημαντικού αρχαίου ναού, του Απόλλωνα Ζωστήρα, ο οποίος κτίστηκε τον 6ο αιώνα π.Χ. Παιδιά του ορφανοτροφείου της Βουλιαγμένης που έπαιζαν στην παραλία, σκάβοντας έφεραν στο φως το 1924 το ναό που είναι σε μία θέση στρατηγική για τον έλεγχο της θάλασσας αλλά και για τη σύνδεση με το μεγάλο ιερό του Απόλλωνα στη Δήλο. Από τη σημερινή παραλία έφευγαν γεμάτα πιστούς τα πλοία της αρχαιότητας προκειμένου να φθάσουν στο νησί. 

 Το 1961 ξεκίνησε η λειτουργία των bungalows του Αστέρα, το 1966, δημιουργήθηκε η σχολή θαλάσσιου σκι, και τα πρόσωπα που περνούν από την παραλία γεμίζουν τα περιοδικά και της εφημερίδες της εποχής. Η ιστορία αρχίζει. Η πλαζ του Αστέρα καθιερώνεται ως σημείο συνάντησης των διασήμων. Το 67 εγκαινιάστηκε το ξενοδοχείο Arion, το 79 το Nafsika και το 84 το ξενοδοχείο Aphrodite το οποίο βρίσκεται στην πίσω πλευρά της χερσονήσου και τα τελευταία χρόνια δεν λειτουργεί. Το παραθεριστικό θέρετρο της Βουλιαγμένης επισκεπτόταν συχνά και ο Αριστοτέλης Ωνάσης με τα παιδιά του Αλέξανδρο και Χριστίνα και αργότερα με την Τζάκι. Αίσθηση προκαλούσαν πάντα τα τρανταχτά γέλια του και τα επίσης... τρανταχτά πουρμπουάρ που άφηνε στο προσωπικό. 
Τόπος χαλάρωσης υπήρξε και για αρκετούς πολιτικούς ηγέτες, όπως Μάργκαρετ Θάτσερ, οι Ρόμπερτ και τζον Κέννεντυ, Φρανσουά Μιτεράν, Μπόρις Γιέλτσιν, Μιχαήλ Γκορμπατσώφ, Χέλμουτ Κολ. Ο αείμνηστος Κωνσταντίνος Καραμανλής το χρησιμοποιούσε συχνά για τις διακοπές του.
Τώρα οι εγκαταστάσεις των 300ων στρεμμάτων είναι προς ιδιωτικοποίηση καθώς η Εθνική Τράπεζα από κοινού με το δημόσιο ψάχνουν επενδυτή. Η συζήτηση που έχει ξεκινήσει για την πώληση του αστέρα με τα εμβληματικά ακίνητα, με τίμημα τα 250 εκατ. ευρώ, έχει προκαλέσει το ενδιαφέρον επενδυτών από όλο τον κόσμο.